近期特斯拉Model3新车型成为市场关注的焦点。国泰君安认为，特斯拉产业链重心逐渐向中国转移，同时我国充电桩新国标监管力度逐渐提升，特斯拉充电站国产化进程有望加快。

产业链重心向中国转移

2016年3月以来天津、河北、重庆、江苏等二线省市地方政府纷纷密集推出充电设施建设规划，同时国网充电设备批量招标总量远超2015年。

在新能源汽车抢装潮下，充电设备商有望在2016年开花结果，充电桩指数也屡创新高，特斯拉发布车型与在华建厂宣布以来，国内充电设备商与特斯拉的合作纷纷浮出水面，进一步点燃充电桩热潮。

国产化进程有望加速

由于特斯拉是纯进口车型，所有配套均在国外生产，故新国标实施前特斯拉独立建设充电站并采用自己的标准，而新国标实施后，在市场要求与政策规范的压力下，不得不解决充电标准统一的难题。特斯拉中国公共政策与充电设施总监表示，特斯拉希望能够与更多的第三方进行合作，一起支持新国标的执行和实施，未来面向中国市场生产的新车型将会统一采用新的充电标准。

目前，特斯拉充电设备最核心的电源模块及配电开关柜是由欧洲HM-POWER(赫兹曼电力)供应，电缆由PhilatronWireandCable(加州本土企业)、远东电缆、万马电缆供应，无线充电设备由Plugless供应，太阳能电池板由Solarcity、汉能太阳能供应，电站建设商有ElectricConduitConstruction(美国建设商)、中石化、江苏华驰、众业达等。

随着特斯拉产业链重心向中国转移，同时在充电设施新国标下，中国充电设备的制造商、运营商、集成商等有望在特斯拉中国化中进一步提高参与程度。

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