很多人在评价氢能时，都认为主要的瓶颈在于运储环节。实际上也是，因为未来的氢能肯定不止在国家内部流动，而是在国际上流动，例如现在氢能的标杆日本，就大量从澳洲进口氢能，所以对于氢能未来的发展来说，储运这个环节可谓是至关重要的。

一、气、液、固

在说具体产业上的公司之前，我们先来看下目前的三种储运方法，分别是气态储氢、液态储氢，以及固态储氢，这三种正好对应着氢的三种形态。我们大家都知道，氢的常规形态是气态的，这就说明了气态储氢是这三种方式里最简单的，那么液态、固态也就是相对较难的技术路线。

气态储氢

我们这里也找来了三种方式的对比图，虽然字比较多，但理解起来也还是蛮简单的。目前主流的应用是气态，但由于密度的原因，必须用到高压的形式，也就是说这个罐子得用碳纤维来制造，而并不是常规医院里看到的钢瓶。

我们这里也找了张丰田的储氢瓶，大家可以参考下。

比气态的方式更进一步是用液态，实际上液态也是传统能源的传输形式，例如石油。

这里主要有两种方法，我们第一节课时都有所涉及，一个是液氢，一个是有机物，也就是甲醇、液氨等等。

液氢因为成本的原因，目前仅在航天领域应用，还并未衍生到民用阶段，至于有机物，那也是在燃料电池的实验阶段。

比液态密度更大的是固态，但这项技术过于复杂，目前只在海外的潜艇上出现过。

从这三种方式的特点，我们也能看得出来，气态虽然较为成熟，但储氢运氢的体量较小，并且运输半径也较短，所以如果要远距离运氢，或是大体量的话，液态是个不错的选择。当然气态里还有另一种方法，相对来说应用领域也比较广，那就是管道运输。

管道运输虽然成本低、能耗也低，但有个致命的缺陷，那就是初始投入太多。我国目前仅有100公里的输氢管道，而欧洲和美国分别有2500公里，以及1598公里的管道，在这点上，我国是输在了起跑线上。

当然搞基建是我国的强项，建个几万公里的管道也不在话下，但问题是，输氢管道的依据终端的需求，如果以我国目前加氢站（全国160座）的密度的话，很明显大规模铺开管道，经济性并不强。

所以综合来看，对于当下来说，液氢技术，以及储运环节设备的国产化才是重中之重。

二、储氢瓶

对于储运环节的设备来说，第一个核心设备就是储氢瓶。

储氢瓶分为四种，分别用罗马数字里的一、二、三、四标注，这个排序也代表着技术的先进程度。

Ⅰ型储氢瓶，就是我们平时见到的金属瓶（钢），这个自然是成本最低的，但问题是这种方式下，内部压力较小，也就是在相同体积下，无法储存较多的氢气，并且由于较重，使得Ⅰ型瓶只能固定使用，也就是无法车载。

既然Ⅰ型瓶压力较小，那就要给它增压，这就产生了Ⅱ型瓶。它的大致构造和Ⅰ型相似，只是在外部加了由纤维和树脂组成的复合材料，这就增加了整个瓶体的储压上限。但是由于瓶体的结构还是钢，所以整个瓶子还是比较的重，无法车载。

解决重量最简单的方法就是“轻量化”，也就是用铝来代替钢，Ⅲ型储氢瓶也就这么诞生了。至于Ⅳ型，也就是把铝换成了塑料，并且进一步提高储压。实际上现在还有Ⅴ型储氢，也就是无内胆的设计，但该种瓶体主要还是国外在研发，国内尚属空白。具体这几种储氢瓶的对比，大家可以看下红线PPT里的这张图。

说完了几种储氢瓶，我们来点一下几家公司。做得最好的自然是国外的企业，他们普遍具有Ⅳ型储氢瓶，而国内同行还停留在Ⅲ型上。国内的企业值得注意的有三家，分别是中材、天海（京城股份）、以及中集安瑞科。

中材，除了玻纤、隔膜以外，在2008年就布局了储氢瓶，算是国内第一批玩家，并且公司现在已掌握70兆帕（Mpa）储氢瓶的关键技术。

相比于中材是掌握，天海的70兆帕（Mpa）储氢瓶已经通过了产品验证，而天海的母公司就是上市公司京城股份，这也是这轮氢能里最猛的“仔”。

不同于前两家公司都是自研路线，最后一家中集安瑞科（港股）采取的是合作的方式，他的合作对象就是Hexagon，2021年的5月，合作的Ⅳ型储氢瓶项目就已开始了建设。

三、总结

简单地聊完几家储氢瓶的公司后，我们先看下储氢这个环节的重点的公司，大家可以看东吴归纳的这张图。

看完这图后，我们来给本节课做个小结。

这节课我们先介绍了三种储氢方式，分别对应着氢的三种形态。

正是需要把氢气转换形态，所以常规状态下的气态也就是最简单，最成熟的技术，但由于体积的问题，需要借助高压，也就是储氢瓶的。

当然为了降低成本，也可以使用管道，但管道的问题就在于初始投资太大，必须在需求明确的基础上实现，目前有点超前。至于液态，分为液氢和有机物储氢两种方法，从形态来说，液态是最适合大规模、长距离运输的，但目前来看成本上还有些问题，需要进一步的降本。

至于固态，目前还在研发的阶段。

说完了储氢的形式，我们介绍了下关键设备，也就是储氢瓶，目前储氢瓶分为四种，实际上第五种也有，只是还处于海外公司的研发阶段。这四种形态，大家可以理解成升级，每种形态都是为了解决前一种的一些问题，要么是变得更轻、要么是增加储压的上限。

这四种储氢瓶中，国内目前仅掌握到第三种，第四种储氢瓶的技术还得从海外引进。

好了，恭喜你完成本节课的学习，既然储了氢，那下一步就是加氢，下节课我们就学习加氢环节。

敲黑板：

储氢：气、液、固

气态储氢：技术简单、需借助高压、储氢瓶&管道

液态储氢：液氢&有机物，未来长距离、大规模运输的必选

固态储氢：还在研发阶段

储氢瓶：

形态：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（国内）、Ⅳ（海外）

公司：中材、天海工业（京城股份）、中集安瑞科（Hexagon）